| HS编码 | 品名 | 退税率 | 计量单位 | 海关监管 | 实例|申报要素 | 编码对比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 85071000.00 | 启动活塞式发动机用铅酸蓄电池 (启动活塞式发动机用铅酸蓄电池) | 0% | 个/千克 | 64条 | -- | |
| 85072000.00 | 其他铅酸蓄电池 (其他铅酸蓄电池启动活塞式发动机用铅酸蓄电池除外) | 0% | 个/千克 | 86条 | 对比-85071000.00 | |
| 85073000.00 (已作废) | 镍镉蓄电池 (镍镉蓄电池) | 0% | 个/千克 | A | 93条 | 对比-85072000.00 |
| 85073000.10 | 飞机用镍镉蓄电池 (飞机用镍镉蓄电池) | 0% | 个/千克 | 0条 | 对比-85073000.00 | |
| 85073000.90 | 其他镍镉蓄电池 (其他镍镉蓄电池) | 0% | 个/千克 | 0条 | 对比-85073000.10 | |
| 85074000.00 (已作废) | 镍铁蓄电池 (镍铁蓄电池) | 13% | 个/千克 | A | 2条 | 对比-85073000.90 |
| 85075000.00 | 镍氢蓄电池 (镍氢蓄电池) | 9% | 个/千克 | 43条 | 对比-85074000.00 | |
| 85075000.01 (已作废) | 电动汽车用镍氢蓄电池单体 | 15.0 | 个/ | A | 0条 | 对比-85075000.00 |
| 85075000.02 (已作废) | 电动汽车用镍氢蓄电池系统 | 15.0 | 个/ | A | 0条 | 对比-85075000.01 |
| 85075000.90 (已作废) | 其他镍氢蓄电池 | 15.0 | 个/ | A | 4条 | 对比-85075000.02 |
| 85076000.00 (已作废) | 锂离子蓄电池 | 17.0 | 个/ | 13条 | 对比-85075000.90 | |
| 85076000.01 (已作废) | 电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子蓄电池单体 | 17.0 | 个/ | A | 0条 | 对比-85076000.00 |
| 85076000.02 (已作废) | 电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子蓄电池系统 | 17.0 | 个/ | A | 0条 | 对比-85076000.01 |
| 85076000.10 (已作废) | 纯电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子蓄电池单体 (纯电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子蓄电池单体容量≥10Ah，比能量≥110Wh/kg) | 13% | 个/千克 | A | 12条 | 对比-85076000.02 |
| 85076000.20 | 纯电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子蓄电池系统 (纯电动汽车或插电式混合动力汽车用锂离子蓄电池系统包含蓄电池模块、容器、盖、冷却系统、管理系统等，比能量≥80Wh/kg) | 9% | 个/千克 | A | 0条 | 对比-85076000.10 |
| 85076000.30 | 飞机用锂离子蓄电池 (飞机用锂离子蓄电池) | 9% | 个/千克 | 0条 | 对比-85076000.20 | |
| 85076000.90 | 其他锂离子蓄电池 (其他锂离子蓄电池) | 9% | 个/千克 | A | 190条 | 对比-85076000.30 |
| 85078000.00 (已作废) | 其他蓄电池 | 15.00 | 个/ | 4条 | 对比-85076000.90 | |
| 85078010.00 (已作废) | 镍氢蓄电池 | 15.00 | 个/ | AB | 52条 | 对比-85078000.00 |
| 85078020.00 (已作废) | 其他锂离子蓄电池 | 17.00 | 个/ | AB | 106条 | 对比-85078010.00 |
