|
44041000.10
|
濒危针叶木的箍木等及类似品
(濒危针叶木的箍木等及类似品包括木劈条,棒及类似品)
|
0% |
千克/无 |
ABFE |
1条 |
--
|
|
44041000.90
|
其他针叶木的箍木等及类似品
(其他针叶木的箍木等及类似品包括木劈条,棒及类似品)
|
0% |
千克/无 |
AB |
11条 |
对比-44041000.10
|
|
44042000.10
|
濒危非针叶木箍木等
(濒危非针叶木箍木等包括木劈条,棒及类似品)
|
0% |
千克/无 |
ABFE |
1条 |
对比-44041000.90
|
|
44042000.90
|
其他非针叶木箍木等
(其他非针叶木箍木等包括木劈条,棒及类似品)
|
0% |
千克/无 |
AB |
12条 |
对比-44042000.10
|
|
44050000.00
|
木丝及木粉
(木丝及木粉)
|
0% |
千克/无 |
AB |
14条 |
对比-44042000.90
|
|
44061000.00
(已作废)
|
未浸渍的铁道及电车道枕木
(未浸渍的铁道及电车道枕木)
|
0% |
千克/立方米 |
4ABxy |
3条 |
对比-44050000.00
|
|
44061100.00
|
未浸渍的铁道及电车道针叶木枕木
(未浸渍的铁道及电车道针叶木枕木)
|
0% |
千克/立方米 |
4ABxy |
0条 |
对比-44061000.00
|
|
44061200.00
|
未浸渍的铁道及电车道非针叶木枕木
(未浸渍的铁道及电车道非针叶木枕木)
|
0% |
千克/立方米 |
4ABxy |
0条 |
对比-44061100.00
|
|
44069000.10
(已作废)
|
濒危木已浸渍铁道及电车道枕木
(濒危木已浸渍铁道及电车道枕木)
|
0% |
千克/立方米 |
FE |
1条 |
对比-44061200.00
|
|
44069000.90
(已作废)
|
其他已浸渍的铁道及电车道枕木
(其他已浸渍的铁道及电车道枕木)
|
0% |
千克/立方米 |
无 |
10条 |
对比-44069000.10
|
|
44069100.10
|
濒危已浸渍针叶木铁道及电车道枕木
(濒危已浸渍针叶木铁道及电车道枕木)
|
0% |
千克/立方米 |
FE |
0条 |
对比-44069000.90
|
|
44069100.90
|
其他已浸渍的针叶木铁道及电车道枕木
(其他已浸渍的针叶木铁道及电车道枕木)
|
0% |
千克/立方米 |
|
0条 |
对比-44069100.10
|
|
44069200.10
|
濒危已浸渍非针叶木铁道及电车道枕木
(濒危已浸渍非针叶木铁道及电车道枕木)
|
0% |
千克/立方米 |
FE |
0条 |
对比-44069100.90
|
|
44069200.90
|
其他已浸渍的非针叶木铁道及电车道枕木
(其他已浸渍的非针叶木铁道及电车道枕木)
|
0% |
千克/立方米 |
|
0条 |
对比-44069200.10
|
|
44071010.11
(已作废)
|
端部接合的红松厚板材
(端部接合的红松厚板材(经纵锯、纵切、刨切或旋切的,厚度超过6mm))
|
0% |
千克/立方米 |
ABEF |
3条 |
对比-44069200.90
|
|
44071010.19
(已作废)
|
端部接合的樟子松厚板材
(端部接合的樟子松厚板材(经纵锯、纵切、刨切或旋切的,厚度超过6mm))
|
0% |
千克/立方米 |
AB |
6条 |
对比-44071010.11
|
|
44071010.91
(已作废)
|
非端部接合的红松厚板材
(非端部接合的红松厚板材(经纵锯、纵切、刨切或旋切的,厚度超过6mm))
|
0% |
千克/立方米 |
4ABEFxy |
1条 |
对比-44071010.19
|
|
44071010.99
(已作废)
|
非端部接合的樟子松厚板材
(非端部接合的樟子松厚板材(经纵锯、纵切、刨切或旋切的,厚度超过6mm))
|
0% |
千克/立方米 |
4ABxy |
1条 |
对比-44071010.91
|
|
44071020.10
(已作废)
|
端部接合的白松(云杉,冷杉)厚板
|
0.0 |
立方米/千克 |
ABEF |
3条 |
对比-44071010.99
|
|
44071020.11
(已作废)
|
端部接合的濒危白松(云杉,冷杉)厚板材
(端部接合的濒危白松(云杉,冷杉)厚板材(经纵锯、纵切、刨切或旋切的,厚度超过6mm))
|
0% |
千克/立方米 |
ABEF |
1条 |
对比-44071020.10
|
