当地时间7月10日，美国和墨西哥联合宣布了一项新措施，旨在实施“北美熔化和浇注”钢铁标准，以阻止中国和其他国家通过墨西哥转运产品来规避美国对钢铁和铝征收的关税。新政策规定，除非有文件证明钢铁产品是在美国、墨西哥或加拿大熔化和浇铸的，否则从墨西哥进口的钢铁产品将被征收25%的美国“232条款”关税。同样，从墨西哥进口的铝产品若要避开10%的美国“232条款”关税，则不得含有在中国、俄罗斯、白俄罗斯或伊朗冶炼或铸造的原铝。进口商需向美国海关及边境保卫局提供分析证明，以显示金属的原产国。

美墨联合声明，共筑防线

美国总统拜登和墨西哥总统洛佩斯在一份联合声明中表示，墨西哥已同意要求跨境钢铁产品进口商提供有关产品原产国的更多信息。他们强调，两国将实施共同防止钢铁和铝关税逃避的政策，并加强北美钢铁和铝供应链的合作。这一举措被视为修补特朗普政府留下的关税漏洞，并试图在11月的大选中争取产业工会成员的选票。

数据背后的“前瞻性”布局

根据美国人口调查局的数据，2023年美国从墨西哥进口的其他地方的钢铁数量很少，仅占从墨西哥进口的380万吨钢铁的13%左右。然而，拜登政府的一名官员声称，新的要求具有“前瞻性”，旨在阻止可能会出现的中国钢铁进口激增。这一举措得到了美国钢铁协会的赞赏，但该协会也强调，此举的有效性取决于墨西哥是否提供有关其进口金属的准确信息。

对华贸易战持续升级，汽车领域成焦点

拜登政府此番出台新的进口要求之际，美西方也在刻意对华炒作渲染“产能过剩论”。此前，拜登已提高了对来自中国的一系列商品的关税，包括钢铁和铝、电动汽车、电池、半导体和关键矿产。随着美国总统大选将近，民主、共和两党争相炒作所谓“中国威胁”，并敦促对中国采取更多经贸施压举措。在电动汽车领域，美国官员越来越担心墨西哥可能成为中国进入美国市场的“后门”。此前，因美国施压，墨西哥政府已不得不与中国车企保持距离。

中方回应：希望美方尊重市场经济规律和公平竞争原则

针对美方在电动汽车等领域持续升级对华贸易战，中国商务部发言人何亚东此前回应指出，中国汽车在全球广受欢迎，靠的不是低价倾销，而是在激烈市场竞争中形成的技术创新和过硬品质。他强调，美方推行贸易保护主义，大搞经贸问题政治化，把贸易壁垒的墙越砌越高，妨碍公平竞争。长远看，这也会阻碍美国汽车产业自身发展。希望美方尊重市场经济规律和公平竞争原则，纠正非市场政策和做法，为汽车产业公平竞争和长远发展创造条件。