先来看看欧盟近期都出了哪些招：

1. 钢铁：配额砍半，关税翻倍

欧洲议会以606票赞成、16票反对、39票弃权的高票通过了新的钢铁市场保护措施。从7月1日起，欧盟将钢铁免税进口配额大幅压缩至1830万吨，较此前水平减少近一半；一旦超出配额，相关钢铁产品将面临高达50%的额外关税。

更狠的是，欧盟还引入了“熔炼与浇铸规则”，要求钢铁产品的原产地必须以首次熔炼和浇铸所在地进行认定。这意味着中国钢材想通过东南亚、中东等地转口进入欧洲的路子，基本被堵死了。

2. 电动车：从纯电到插混，步步紧逼

早在2024年10月，欧盟就已经对华纯电动车加征了最高35.3%的反补贴税。而近期，欧盟又盯上了插电式混合动力汽车。据德国《商报》等媒体报道，欧盟委员会计划对中国制造的插混汽车也征收额外关税，相关文件已准备就绪。

为什么盯上插混？因为2025年中国产插混车型对欧出口同比激增155%。今年5月，中国品牌在欧洲的新车市占率已达10.7%，其中插混车型贡献了主要增量。比亚迪在德国的新注册量中，约70%为插混车型。

3. 跨境电商：150欧元以下不再免税

同样从7月1日起，欧盟将取消150欧元以下低值进口包裹的关税豁免政策，改为对每一件进口商品统一征收3欧元的临时固定关税。这对中国跨境电商卖家来说，意味着成本将显著上升。

4. 贸易逆差：不可忽视的数字压力

欧盟这一系列动作的直接导火索，是持续扩大的对华货物贸易逆差。欧盟统计局数据显示，2026年第一季度，欧盟对华货物贸易逆差达到980亿欧元，为2022年第三季度以来最高水平；2025年全年逆差达到3606亿欧元，比2024年增长15%。

欧洲理事会主席科斯塔甚至将欧盟对华日均约10亿欧元的贸易逆差称为 “不可持续”。