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全球海运迎65年来最大危机,多家船公司宣布9月再次涨价!

发布时间: 2021-08-20 新闻来源: Tradesns 浏览次数: 435

受疫情反弹影响,多地港口拥堵再次加剧。有媒体称,当前反复的疫情或许会让全球海运系统面临65年以来最大的危机。英国《金融时报》报道称,353艘集装箱货轮正在全球各地的港口外排队,是去年同期的两倍多。

随着黄金周的即将到来,又一波涨价潮杀到,多家船公司再次宣布上调各种拥堵费!

马士基上调码头操作费、冷箱收费

马士基日前发布公告宣布,上调从全球至菲律宾马尼拉的起运港码头操作费(OHC)和目的港码头操作费(DHC)。收费标准为,每20英尺干箱上调178美元,每40英尺干箱上调229美元,每45英尺高箱上调260美元,每20英尺/40英尺冷箱上调214美元/275美元。新费用将于9月15日生效。a.png马士基强调,该附加费的收取符合菲律宾港务局关于附加费调整的规定。同时,鉴于当前的市场状况,马士基还将提高从越南所有冷藏集装箱的出口运费。b.png

根据新运费标准,从越南胡志明到加拿大蒙特利尔、美国查尔斯顿/迈阿密/纽瓦卡(Newwark)的运费,最高为每40英尺冷箱14000美元。新费用的生效日期为9月1日。

地中海海运收取拥堵附加费

地中海航运(MSC)日前表示,将对从中国华南和香港地区至美国和加拿大的货物,收取拥堵附加费。c1.jpg具体费用包括:每20英尺集装箱收取800美元,每40英尺集装箱收取1000美元,每40英尺高箱收取1125美元,每45英尺集装箱收取1266美元。该费用适用于所有集装箱类型,生效日期为9月1日(目的港卸船日)。

达飞征收至南美东超重附加费

为继续为客户提供可靠和高效的服务,达飞通知征收从亚洲和印度到南美东海岸的超重附加费(OWS),自2021年9月5日起生效,直至另行通知。

FROM:东北亚、东南亚、中国、中国香港和中国澳门、印度前往南美洲东海岸

征收标准:300美元/20尺干箱,集装箱毛重等于或超过18吨

具体通知如下:

微信图片_20210820172632.png

以星收取拥堵附加费

以星航运近日称,由于市场持续拥堵,影响了其至美国洛杉矶和塔科马的电商快航。因此,将对亚洲至美国洛杉矶和塔科马的ZEX、ZX2和ZX3航线,收取1500美元/箱的拥堵附加费。

具体通知如下:

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 该费用的生效日期为8月15日。

中外运8月27日其调整日本航线CIC

中外运集运决定对日本航线的货物自8月27日开航的航次起,调整上海出口集装箱不平衡附加费CIC ,具体通知如下:

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